Многие техасцы встают рано, в 4- 5 утра - агломерации растянуты на десятки километров и нужно beat the traffic по пути на работу. Поэтому я с пониманием отнесся к встрече Ротари клуба в 7 утра, тем более ехал туда с важной миссией - привезти благодарность от омского Ротари за помощь в фандрейзинге для покупки автомобиля паллиативной помощи.
Но это не значит, что кто-то в Техасе с понимаем отнесся к тому, что в 6 утра в темноте я плохо ориентируюсь на дорогах Арлингтона и выеду на машине друга на встречку (ghost driving). Я не разглядел разделитель и повернул на трехполосный встречный проспект - в ужасе осознал ошибку, но успел развернулся - слава Богу машин в этот момент не было.
Если бы в Арлингтоне был рейсовый автобус я бы поехал на нем, на фига мне этот стресс? Но, представьте, город размером с Сочи (полмиллиона жителей, 300 кв.км), совсем не имеет общественного транспорта!
Как это возможно в современном городе, где есть универ с 40000 студентами, куча моллов, 2 стадиона на 100 000 и 50 000 зрителей и мегапарк развлечений Six Flags?
Говорят, что в 2006 году, в Арлингтоне было публичное голосование, на что тратить «бюджетные» деньги: общественный транспорт или новый стадион Dallas Cowboys. Видимо, чирлидерши, агитировавшие за стадион, легко нашли путь к сердцу техасцев - фанатов американского футбола.
Стадион обошелся в $1,3 млрд и сегодня приносит супер доход (1 концерт Metallica или U2 дает в среднем $5 млн). Приносили бы автобусы такой доход с учетом того, что у каждого члена семьи есть авто?
Культ независимости (машина - ее символ), экономический расчет и высокие доходы (а автобусы - это в пользу бедных), перевешивают все. В результате: невероятно развитая дорожная система, и огромные площади под парковки, что, кстати, тоже выгодно, ведь многие платные. Второе - «свобода передвижения» на самом деле навязана, ведь выжить без машины нереально - вы не попадете пешком никуда: ни в молл, ни в универ, ни на стадион, ни в церковь. Никто не думал о компактности инфраструктуры - у всех машины, и они дешевле чем в Европе и России. Первое, что сделал наш техасский друг Рикардо, вернувшись домой после 2 лет в Омске, - купил новую Тойоту C-HR - за $24000 (в Омске вы отдадите в 1,5 раза больше).
..Как же я был благодарен другу Майклу за его Форд, и как я был рад вернуть его перед отъездом туда, где можно выбрать между свободой и услугами передвижения.
